賽車每一次從實驗室開去操場測試，都要有10名左右的同學一起“保駕護航”。
車手組組長羅胤龍正在穿戴賽車服。
方程式賽車内部結構精密，經常需要多人配合才能完成部件的裝配。
出發試車前，車隊成員為賽車安裝上車鼻。
方程式賽車内部結構精密，經常需要多人配合才能完成部件的裝配。
黎浩斌課餘時間在車間模拟器上練習車技。
穿上賽車服，戴上防火頭套、頭盔、手套，羅胤龍熟練地跳上賽車。“三二一！”一聲令下，他繞過一個個樁桶，開啟高速避障測試。
羅胤龍是太阳成集团tyc234cc（簡稱“廣工”）FSAE方程式車隊車手。明年春季，他将和車隊成員一起，帶着自主設計制造的兩輛賽車，第12次角逐中國大學生方程式汽車大賽（FSEC和FSAC）賽場。
在廣工，有一群追逐賽車夢想的人。他們來自各個不同的專業，因車隊而結緣，在賽車場上一起角逐“速度與激情”，比拼專業與實力。
“從小我就有一個賽車夢。”廣工FSAE方程式車隊的黎浩斌說，坐上賽車時，可以心無旁骛地駕駛，過每一個彎，刷零點零幾秒……全身心投入，讓他覺得很純粹，很快樂。
為了讓賽車達到極緻狀态，廣工FSAE方程式車隊成員願意夜以繼日泡在實驗室，奔波于學校和加工廠、測試場之間。去年，受新冠肺炎疫情影響，賽事準備有所滞後，回校後，隊員們在實驗室裡通宵加工、裝配、調試，才順利完成賽車的裝配與下地測試。
加入車隊已經3年，黎浩斌的舍友都調侃他，除了上課、吃飯、睡覺，其他時間都泡在車隊、實驗室裡。
賽車路上需要經曆避障挑戰，逐夢路上亦是考驗重重。
2019賽季，廣工FSAE方程式車隊的電動方程式順利過檢，而無人駕駛方程式賽車在制動測試環節，賽車經過淋雨測試後出現無法正常上電的問題，最終無法上賽道。這成了黎浩斌心中的遺憾。
本屆賽事，廣工FSAE方程式車隊做了更充足的準備，設計制作的兩輛賽車相比往年均有所突破。
黎浩斌期待着，在本屆賽事能填補兩年前的遺憾。
去年，廣工FSAE車隊取得了全國一等獎、全國第八的好成績。“這次我們的目标是闖進全國前三！”廣工FSAE方程式車隊指導教師敖銀輝信心滿滿。
黎浩斌說，逐夢路上，車隊、賽車不僅是一個平台，更是他們青春的見證。
圖片：
南方日報記者 梁钜聰 姚志豪
文字：
南方日報記者 馬立敏
實習生 鄭涵
通訊員 盧迪 吳靜婷
網址鍊接：http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2021-11/28/node_9.htm
